Сегодня очередная годовщина одной из самых знаменитых трагедий в истории человечества — гибели трансатлантического парохода «Титаник», которое унесло 1496 жизней пассажиров и членов экипажа.
Самое большое судно в мире вышло в своё первое и последнее плавание 10 апреля 1912 года из английского порта Саутгемптон в американский Нью-Йорк. После двух остановок в Европе «Титаник» направился в США через северную часть Атлантического океана. В ночь с 14 на 15 апреля он столкнулся с айсбергом и затонул в течение 2,5 часов. Спаслись только 712 человек, которых позже подобрал пароход «Карпатия».
Эти события более чем вековой давности описаны в тысячах статей и книг, по её мотивам снят не один фильм, в том числе оскороносный «Титаник» с Кейт Уинслет и Леонардо ДиКаприо.
Но кораблекрушения происходят не только в Северной Атлантике и не только с британскими суперлайнерами. Чёрное море тоже отличается весьма своеобразным характером, и у берегов Сочи тоже есть свои «титаники».
Мы не знаем, сколько древних кораблей погибло возле этих берегов до появления здесь русской армии. Однако первая крупная катастрофа произошла в год рождения Сочи — 1838-м.
В апреле этого года, когда Россия вела изнурительную Кавказскую войну, в устье реки Сочи (будем использовать современное название этого водного потока, а не старинное) было построено первое российское укрепление — форт Александрия позже ставший Навагинским. А уже в мае русские солдаты и офицеры лицезрели страшнейший шторм, утопивший сразу 9 кораблей, стоявших на рейде форта. Два военных судна (фрегат «Варна» и корвет «Мессемврия») и семь торговых исчезли с морской поверхности в считанные часы. Находившиеся на берегу пытались прийти на помощь командам кораблей, но этому усиленно мешали местные жители, устроившие обстрел спасательной экспедиции. Трагедия тогда унесла более 200 жизней, но около 90 человек всё-таки удалось спасти.
Конечно же в районе Сочи тонули корабли и во время других многочисленных войн (русско-турецких, двух мировых, гражданской). Но война — это война.
Сочинцы и отдыхающие-ветераны прекрасно помнят большое выброшенное на берег торговое судно с нерусским названием в районе Лоо. Это югославский пароход «Kolasin». Он был спущен на воду в 1943 году в США и относился к знаменитому и очень многочисленному классу «Либерти». После войны ходил под панамским флагом, а с 1961-го стал югославским. С середины 60-х годов прошлого века занимался каботажными перевозками на линии Туапсе — Сочи.
27 января 1970 года он на полном ходу врезался в берег из-за того, что вахтенный не увидел суши в тумане. Его пытались стащить, но ничего не получилось. Простоявшее на диком пляже более 40 лет судно стало местной достопримечательностью, пока его окончательно не растащили на металлолом. К счастью, человеческих жертв это крушение за собой не повлекло, чего не скажешь о следующем происшествии.
31 августа 1986 года круизный теплоход «Адмирал Нахимов» вышел из порта Новороссийск в Сочи. На его борту находились 1243 пассажира и члена экипажа. Трофейное судно (в нацистской германии носило имя «Берлин») уже много лет ходило этим маршрутом, совершая черноморские круизы, однако в этот вечер на пути лайнера оказался балкер «Пётр Васёв». Столкновение судов случилось в 23.12. Нос сухогруза протаранил правый борт пассажирского теплохода. Всего через 8 минут «Нахимов» ушёл под воду, унеся с собой жизни 423 человек. Эта трагедия считается самой крупной в Чёрном море в мирное время. За непрофессиональные действия капитанов обоих кораблей впоследствии приговорили к 15 годам лишения свободы, а причины катастрофы до сих пор вызывают споры не только среди экспертов, но и среди обывателей.
Теплоход «Адмирал Нахимов» в сочинском порту за 5 дней до гибели
Следующее крушение, запавшее в память сочинцев и гостей курорта произошло в 2011 году. Турецкий сухогруз «Бешикташ» стоял на рейде сочинского порта. Он участвовал в строительстве нового морпорта Сочи. И вроде бы ничего не предвещало беды. 12 февраля на побережье разыгрался сильнейший шторм, судно сорвало с якоря, переломило пополам и выбросило на городской пляж.
Кормовая часть «устроилась» на набережной у гостиницы «Приморская», а носовую унесло ближе к цирку. 10 членов экипажа удалось спасти, судьба двух осталась неизвестной. Останки корабля ещё долго лежали в зоне прибоя пляжей и стали опять же местной достопримечательностью. Но подготовка к Олимпиаде-2014 не дала возможности последствиям кораблекрушения портить морской вид в центре города.
Это далеко не все крушения судов даже в последние несколько десятилетий. Можно, например, вспомнить сухогруз «Арас-1» под экзотическим молдавским флагом, который также переломило и выбросило на берег в центре Сочи в декабре 2009 года. Тогда всех членов экипажа спасли. Думается, что и не последняя подобная трагедия. Ведь сколько не придумывает человек надёжных средств защиты, приборов предупреждения и прочей технической оснастки, стихия всё равно сильнее. Опасность может подстерегать в любой момент.
Берегите себя и уважайте море.
Григорий Гринь
