Понедельник, 7 апреля, 2025
20.1 C
Сочи

Быть или не быть: черный список для горнолыжников-экстремалов

В Краснодарском крае ставится вопрос о разработке единых правил поведения для горнолыжников с целью повышения безопасности на склонах и снижения числа травм среди туристов. В настоящее время правила устанавливаются отдельно для каждого курорта, и отсутствие ответственности за их несоблюдение приводит к нарушениям и опасным инцидентам. В связи с этим администрация региона предлагает создать общий реестр тех, кто ранее нарушал требования, а также ввести меры административной ответственности. Инициативы будут направлены на консолидацию существующих правил в единый документ и возможность их закрепления на федеральном уровне. Это важно, как для безопасности самих туристов, так и для управления нагрузкой на курорты.

Фото: freepik.com

В связи с активной разработкой данных нормативов редакция провела опрос среди поклонников горнолыжного спорта и сотрудников курортов.

 «Я думаю, что значительное количество людей нарушает те или иные правила, и все это делают по-разному. Кто-то агрессивно катается, режет в каждый слепой поворот и никого не сбивает, а какой-нибудь законопослушный парень, который еле стоит на доске, аккуратно катается, но случайно врезается в другого человека. Вопрос — кто претендует на попадание в черный список, остается открытым. Знаю, что много людей катаются пьяными и нормально справляются, а кто-то и трезвый может стать настоящей аварией на склоне». — комментирует ситуацию райдер Рустам.

«Вообще, мы, вероятно, придем к опыту Европы: будут наказывать за фрирайд, несоблюдение знаков и указателей на трассе… Но по моему мнению, это неверный подход. Если бы каждый на склоне получал ски-пасс на день за знание правил ФИС наизусть и безопасное обмундирование — вот это было бы клево! ( ред.прим. FIS — International Ski Federation, имеется ввиду Международная федерация лыжного спорта). А старший брат, следящий за твоим катанием — это отстой» — дает пояснение сотрудник одного из курортов.

«А что, если я сотрудник курорта? Пошел кататься, фрирайдить, нарушил правила. Могут ли мне запретить подъемы и спуски по канатным дорогам? Ведь у меня может возникнуть необходимость подняться на высоту по рабочим целям. В таком случае забрать ски-пасс не получится, как быть?» —  дополняет тему сотрудник горного кластера и сноубордист.

А вот с точки зрения инструктора по горным лыжам одного из курортов, введение реестра для нарушителей правил поведения на склонах может быть полезным шагом к обеспечению безопасности как для горнолыжников, так и для окружающих. Это предложение напоминает правила дорожного движения, где существуют обязательства, обеспечивающие безопасность на дорогах.

«С одной стороны, такая инициатива может помочь уменьшить количество инцидентов и травм, создавая более безопасную среду. Однако, с другой стороны, важно помнить, что клиенты могут выбрать другой курорт, если им не нравятся установленные ограничения, что может негативно сказаться на популярности конкретного места.

«Запрет на услуги курорта в случае нарушения правил поведения не является жизнеспособным вариантом. Приоритетом должно стать привлечение внимания к вопросам безопасности через более мягкие меры: дополнительное информирование и предупреждение.

Исходя из опыта могу сказать, что жесткие ограничения, к примеру, на алкоголь могут привести к тому, что гости начнут обращаться в другие места для отдыха. Вместо строгих запретов лучше нацелиться на создание культуры ответственности, в том числе через внесение в договоры аренды оборудования пунктов о соблюдении правил и информации о последствиях неадекватного поведения. Это подход позволит сохранить клиентскую лояльность и одновременно заботиться о безопасности всех участников» — поясняет инструктор.

Обсуждение предложенных инициатив показывает, что существует необходимость в унифицированных правилах, способствующих снижению травматизма среди туристов.

Однако, несмотря на высокие цели, с которыми связаны эти инициативы, важно учитывать мнения самих участников горнолыжного процесса. Цель всех предлагаемых инициатив должна заключаться в обеспечении максимальной безопасности для всех участников, сохраняя при этом привлекательность и комфорт курортов. Важно помнить, что баланса между безопасностью и свободой действий можно достичь лишь через диалог.

Автор: Евгения Корельцева

 

Лента новостей

LTE вместо 3G: МТС провела цифровую трансформацию в аэропорту Сочи

Цифровая экосистема МТС завершила модернизацию телекоммуникационной инфраструктуры в Международном...

На трассе Джубга – Сочи перекрыт участок из-за ремонта

ФКУ Упрдор «Черноморье» информирует о временном закрытии движения на...

Снег, дождь и штормовой ветер ожидаются в Сочи 8 апреля

8 апреля на территории курорта и в горах ожидается...

ОСК опровергла информацию о строительстве гостиницы в Сочи на месте судоверфи

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) не планирует возводить гостиничный комплекс...

В Сочи построят аквапарк и отель за 28 млрд рублей

К реализации крупного инвестиционного проекта в поселке Головинка Лазаревского...

Важное за день

На трассе Джубга – Сочи перекрыт участок из-за ремонта

ФКУ Упрдор «Черноморье» информирует о временном закрытии движения на...

Снег, дождь и штормовой ветер ожидаются в Сочи 8 апреля

8 апреля на территории курорта и в горах ожидается...

Аэропорт Сочи вернулся к штатной работе после погодных сбоев

Международный аэропорт имени Виталия Севастьянова в Сочи возобновил работу...

Внимание, ремонт: где в Сочи отключат свет 7 апреля

Сочинские электросети предупреждают: 7 апреля с 07:00 до 19:00...

Аэропорт Сочи продолжает работать по фактической погоде

Международный аэропорт Сочи продолжает работать по фактической погоде. Устойчивый...

На прибрежный кластер Сочи обрушится шторм

Утром и днем 7 апреля в прибрежном кластере Сочи...

Читаемое

×