О японском метро ходит много странных и даже безумных слухов. Но если что-то на первый взгляд кажется безумным, далеко не факт, что это не правда. О нескольких таких особенностях японской подземки рассказала туристка из России на своей странице в Дзене.
Начать стоит с того, что поездка в метро здесь — это не просто способ перемещения по городу, это — целое испытание. Вас будут заталкивать в вагон специальные люди, чтобы все смогли втиснуться и успели на работу вовремя. Они не чудаки и не хулиганы, а профессионалы, которые получают хорошую зарплату.
«Вообще должность уталкивателей появилась сначала в метро в США, но там как-то не прижилась. Не нравилось людям, когда их пихают, часто давали сдачи. В Японии же к этому отнеслись спокойнее, раз надо, так надо. Сыграла роль еще и ментальность. В США всегда было много места и бескрайние степи, в Японии же всегда жили кучнее, плотность населения высокая», — поясняет автор.
Здесь в метро часто задерживаются поезда, но не от того, что японцы ленивые и машинист не вышел на работу, а совсем наоборот. Люди здесь бросаются под поезда с внушительной регулярностью. Происходит это обычно из-за сильного стресса, вызванного переработками. Трудоголизм и вызванные им самоубийства — большая проблема в стране восходящего солнца.
А ещё в местном метро есть отдельные женские вагоны.
«Отдельный вагон призван защитить девушек от приставаний извращенцев, которых в диком японском метро тоже пруд пруди. При этом жаловаться громко в Японии не принято. Если кто-то начал скандал в метро за приставания, то это почти всегда иностранка или девушка, которая жила заграницей. Японские скромные девушки чаще терпят или пытаются тихо уйти», — рассказывает блогер.
Это связано с ещё одной распространённой в Японии болезнью — патологическим одиночеством. Для некоторых это — единственный способ прикоснуться к человеку противоположного пола.
Какой бы страшной ни казалась вся эта картина, нужно понимать, что государство постоянно принимает меры, чтобы бороться с общественными проблемами. Просто и без того высокая в Японии плотность населения в метро становится ещё выше, а его недостатки проявляются сильнее.
