С 1 октября в России на 70-85% вырос утилизационный сбор на новые авто. Размер повышения зависит от объема двигателя. Как сообщает «Российская газета», эксперты считают, что из-за нововведения с рынка могут уйти некоторые бренды.
Как рассказала изданию руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша, самые уязвимые авто — с объёмом движка больше 3 литров. За такие придется платить до 2,5 млн. Из-за этого ввозить некоторые машины станет попросту невыгодно. Особенно это коснется тех брендов, которые попадают в нашу страну по параллельному импорту. Среди них Hyundai Palisade, Kia Carnival, Jeep Grand Cherokee, BMW X5, Mercedes-Benz GLS.
Трейдеры считают, что уйти могут только те производители, которые так и остались невостребованными. Так, к примеру, глава пресс-службы компании Expocar Александр Ковалев, предположил, что первыми покинут рынок китайские марки Haima, Oting и Venucia. По статистике в январе-августе 2024 года их в общей сложности продали чуть больше сотни.
В то же время эксперты отмечают, даже если уйдут китайские бренды, которые занимают 40% рынка, их вполне могут заменить другие. Правда, какие именно, они не уточняют.
При этом аналитики, в свою очередь, считают, что срочно покупать автомобиль не стоит. Такие рекомендации даёт руководитель экспертной аналитики Банки.ру Инна Солдатенкова. Особенно в кредит или без отсутствия острой необходимости.
«Если для покупки планируется брать автокредит, стоит тщательно обдумать решение, так как переплата по нему при текущем уровне ставок вполне может нивелировать так называемую экономию при покупке до очередного повышения стоимости», — объясняет эксперт.
Также с увеличением ультисбора повысятся страховки каско. Но есть и утешительная новость для автомобилистов: на стоимость ОСАГО рост цен не отразится.
Базовая ставка утильсбора в 2024 году на легковые автомобили составит 20 000 рублей. На грузовики и другие категории транспортных средств — 150 000 рублей, на спецтехнику — 172 500 рублей.
Следующее повышение утилизационного сбора на 10-20% ожидается 1 января 2025 года. На те же цифры он будет расти в начале каждого последующего года, вплоть до 2030-го.
