У многих неопытных райдеров возникает вопрос: как непременно всех разозлить и вдобавок покалечиться на трассе? Сейчас мы постараемся кратко и понятно рассказать, что вам нужно будет для этого сделать. Это 10 вредных советов для новичков на горнолыжном склоне, но пригодиться они могут и опытным лыжникам, чтобы сделать своё следующее катание незабываемым.
Не уважайте друг-друга. Кто-то может сказать, что горнолыжники и сноубордисты в равной степени имеют право получать удовольствие от катания, но это конечно же не так. На горнолыжном склоне постарайтесь почаще мешать окружающим. Не смотрите по сторонам, забудьте о бдительности. Не следите за снаряжением, можете отпустить ваш сноуборд катиться без вас, кто знает, на что он способен, когда свободен?
Не контролируйте скорость спуска. Не переживайте о своих способностях и умениях, скорость контролировать не нужно, катитесь так быстро, как вам позволяет гравитация. Вас не должны волновать погодные условия, крутизна и загруженность спуска, отпустите ситуацию, склон сам всё расставит по местам.
Особенно это касается учебных трасс, там максимальное количество людей движется непредсказуемо и с минимальной скоростью, но ведь это нам и нужно. Обучающиеся катанию похожи на кегли для вас, который несётся вниз сломя голову, остаётся только хорошенько прицелиться. А в зоне торможения внизу трассы и около посадки на подъёмник набирайте скорость особенно уверенно, там кеглей ещё больше и движутся совершенно непредсказуемо.
Не контролируйте свою траекторию. Катающемуся совершенно необязательно выбирать безопасную траекторию для себя и других лыжников ниже по склону. Не верьте тем, кто говорит, что в столкновениях всегда виноват тот, кто сверху. В любой ситуации виноваты оба!
Соблюдение дистанции с другими участниками движения и своевременные повороты в выбранном направлении — это не то о чём нужно думать на трассе, постарайтесь расслабиться и просто получать удовольствие. А если вы и сами не против стать жертвой какого-нибудь лихача, тогда не смотрите время от времени вверх по склону, чтобы не увидеть его заранее и не испортить сюрприз.
Не соблюдайте дистанцию при обгоне. Если совершаете обгон, не нужно учитывать в своей траектории вероятность резкой остановки или падения ниже стоящего райдера. Если что, он сам виноват!
Как начинать движение с края трассы, и как двигаться по склону? Перед началом движения или остановкой не смотрите вверх по склону, не нужно портить себе сюрприз, помните? Если хотите пересечь склон поперёк — смотреть вверх тоже не надо. Находясь ниже по склону, не нужно подстраховываться. Если человек при спуске не заметит вас и врежется, просто скажите, что он виноват, ведь он был сверху.
Как остановиться на склоне? Место для остановки нужно выбирать там, где вам удобно, у края склона обычно много людей, поэтому вставайте прямо посреди трассы, ведь там лучше вид, плавно снижать скорость при этом совсем не обязательно.
Не слушайте тех, кто говорит, что нельзя останавливаться на узких участках склона, на его краю под сбросом, за перегибом с видимостью меньше 15 метров и других местах, где вас могут не заметить спускающиеся райдеры. Останавливайтесь где хотите, имеете право, вы заплатили за ски-пасс!
Подъём и спуск без снаряжения. Если вам говорят, что при подъёме вверх по склону, идти можно только вдоль его края, чтобы катающиеся райдеры видели вас и выстраивали безопасную траекторию, не слушайте и идите как хотите, не позволяйте никому вас учить.
Чтобы спуститься пешком (например, доска улетела вниз или вы хотите сфотографировать друга на склоне), не уходите к краю склона и не идите вдоль вешек, ограничивающих трассу. Так вы только испортите себе всё веселье, вместо этого берём и спускаемся кубарем посреди ската, так значительно интереснее преодолевать долгий спуск.
Не соблюдайте указания знаков и маркировки трасс. Кому они нужны, вы же не за рулём. Не советуем вам изучать систему знаков на горнолыжных склонах, они просто предупреждают, рекомендуют или запрещают что-либо, на это отвлекаться ни к чему.
Давайте будем честными цветовая маркировка трасс нужна только для красоты, а не для обозначения уровня сложности, как умают некоторые. Склоны бывают зелёные, синие, красные и чёрные, выбирайте любимый цвет и вперёд! Если впереди перекрёсток синей и чёрной трассы, не стоит выбирать линию по своему уровню катания, вместо этого езжайте туда куда велит вам сердце и не ошибётесь. Знаки также могут предупреждать о пересечении трасс, об узком участке склона, о крутом обрыве за трассой, лавинной опасности или обитании рядом диких зверей. Но смотреть на них мы вам не советуем — это пустая трата времени.
Не оказывайте посторонним посильную помощь при несчастном случае. Тут и там вы можете слышать, что международная федерация призывает быть ответственными и сознательными райдерами. Но давайте будем честны, это склон, здесь каждый сам за себя. Если вы увидели чьё-либо падение, не стоит подъезжать и интересоваться о состоянием пострадавшего, это его личное дело.
Если он катался один, то ему не нужна помощь, он сам виноват, что у него нет друзей. Помогать такому человеку вызвать спасателей, собирать его разбросанное снаряжение, обозначать место падения для других горнолыжников, не имеет смысла, он вам никто, оставьте его.
Если вы стали участником или свидетелем несчастного случая, не давайте показания. Если человеку нежны показания участников и свидетелей с места несчастного случая, чтобы уладить вопросы со страховой, а службе курорта нужно принять решение о потенциальной опасности участка склона, не говорите никому ни единого слова, помните, что ваши показания могут быть использованы против вас. Это правило уже не о катании, а о юридической ответственности.
Надеемся, что к концу статьи вы не начали прислушиваться к написанному. Желаем вам удачи на склоне, катайтесь безопасно!
