При строительстве обхода Адлера в Сочи применяется уникальная технология погружения шпунта. Как рассказали в пресс-службе Госкомпании «Автодор», её принцип отличается от традиционных методов способом создания давления при погружении шпунта. Оно формируется за счёт ранее погружённых шпунтовых профилей, что позволяет свести к минимуму воздействие на окружающую среду и существующую инфраструктуру.
Ещё одно преимущество технологии заключается в том, что после установки одного шпунтового профиля машина фиксируется на нём и перемещается по шпунту без необходимости устройства дополнительных временных площадок.
Применяемый метод позволяет погружать шпунт на расстоянии всего 55 сантиметров от соседних конструкций, что особенно важно в условиях стеснённой застройки микрорайона Кудепста, где работы ведутся в непосредственной близости от объектов культурного наследия, действующей федеральной трассы А-147 и Сухумского шоссе.
Данная установка задействована при реконструкции Сухумского шоссе. В настоящее время строительная готовность объекта составляет почти 30 %. Также продолжается переустройство сетей связи и водоснабжения.
