На Черноморском побережье продолжается реализация масштабного проекта по строительству скоростной трассы, которая соединит дороги А-147 «Джубга – Сочи» и А-149 «Адлер – Красная Поляна». Эта дорога обеспечит более быстрый доступ из центра города в аэропорт и к горным курортам, минуя пробки в районе железнодорожного вокзала Адлера.
Детали и планы проекта
По данным пресс-службы ГК «Автодор», в 2024 году были завершены подготовительные этапы строительства, включавшие передачу земельных участков и испытания железобетонных свай на ключевых точках. В начале 2025 года проект получил заключение Главгосэкспертизы на IV этап, предусматривающий строительство двух развязок и моста.
Документация на III этап, включающий основные работы, такие как тоннели и эстакаду, сейчас находится на рассмотрении.
Строительство обхода Адлера: подготовительные работы начались
Долгий путь к реализации
По словам эксперта в транспортной отрасли Игоря Моржаретто, проект обхода Адлера — лишь часть более масштабной инициативы. В интервью для издания «Эксперт Юг» он пояснил, что строительство участков трассы осуществляется поэтапно из-за сложности рельефа, дороговизны работ и необходимости строгого согласования проектов.
В 2025 году также стартует строительство обхода Дагомыса, однако планы по возведению других участков, таких как обход Лазаревского и Туапсе, пока отложены.
«Согласование — всегда тяжелый процесс, потому что Главгосэкспертиза смотрит на каждый проект с нескольких сторон. Это и эффективность, и востребованность, и экологические нормы, и социальные вопросы, и стоимость, — поясняет спикер. — Думаю, согласование [III этапа] идет так долго, потому что дорога сама по себе короткая, но очень сложная. Но обещают, что к весне, когда строители приступят к этому участку, заключение будет готово».
Президент Путин заявил о необходимости «уничтожения» пробок, возникающих на подъезде к Адлеру
Влияние на транспортную сеть
Эксперт подчеркивает, что строительство обхода Адлера частично разгрузит дороги Сочи. Это решение уже доказало свою эффективность на примере дублера Курортного проспекта, который позволил улучшить транспортную ситуацию в центральной части города.
«Отрезок Кудепста — Адлер позволит частично снять проблему хотя бы пути в аэропорт. Сейчас из центрального района из-за пробок туда надо порой выезжать за два часа», — цитирует издание эксперта.
Цена вопроса
Новая дорога станет платной, как это принято во всем мире. Средняя стоимость проезда на платных трассах ГК «Автодор» составляет около 5 рублей за километр. Однако цена может варьироваться в зависимости от длины участка, времени года и транспортного потока.
«Например, проезд по новой Мытищенской хорде в Подмосковье, длина которой всего 17 километров, стоит от 238 до 755 рублей в зависимости от типа транспорта», — приводит в пример Можаретто.
Платные дороги предлагают выбор: пользователи могут сэкономить время за деньги или воспользоваться бесплатной альтернативой. Несмотря на высокую стоимость строительства, такие проекты становятся востребованными, особенно для курортников и транзитных водителей.
Для местных жителей и коммерческого транспорта, как это обычно бывает, предусматриваются скидки, программы лояльности и абонементы, что делает использование дорог более доступным.
Два из четырех этапов строительства обхода Адлера получили заключение Госэкспертизы
Сложности строительства
Район Сочи отличается сложным рельефом, сейсмической активностью и оползневой опасностью. Дополнительные трудности возникают из-за необходимости переноса коммуникаций, владельцы которых часто остаются неизвестными.
Наиболее сложным считается участок, который соединит трассу с магистралью М-4 «Дон». Этот отрезок требует строительства тоннелей, мостов и сложных развязок, а также окончательного выбора маршрута.
Специалисты используют редкую технологию во время строительства обхода Адлера
Сроки строительства
По мнению эксперта, при неограниченном бюджете ключевой задачей остается завершение всех этапов трассы «Джубга – Сочи».
Построить новую трассу Джубга — Сочи планируется к 2030 году. По словам вице-премьера России Марата Хуснуллина, к концу 2027 года построят обход Адлера, а в 2028 году могут организовать обход Туапсе.
