Важное за деньНовостиСпорт
Генеральный директор компании-промоутера Гран-при России Формулы-1 Алексей Титов рассказал, что судьба «Сочи Автодрома» пока туманна.
После переезда российского этапа Ф-1 на «Игора Драйв» под Санкт-Петербург, содержать сочинскую непродуктивно.
По словам Титова, для ежедневной эксплуатации шесть километров трассы не нужны. Можно оставить лишь малый, двухкилометровый участок трассы. А большой круг разобрать, а потом, если понадобится собрать ради этапов чемпионатов, для которых круг в два километра слишком мал.
Технически это несложно. Но затратно. К лицензионному платежу добавляется стоимость содержания трассы в год плюс стоимость организации гонки, а затем ещё затраты на то, чтобы два раза в год собирать и разбирать автодром.
Кроме финансов есть второй нюанс -неудобства для посетителей Олимпийского парка. Ведь на сборку и разборку трассы будет уходить каждый раз по два с лишним месяца.
«Даже если мы уложимся в полтора месяца, чтобы собрать, и полтора, чтобы разобрать — это уже три месяца. Плюс у Формулы 1 требование, чтобы трек был готов минимум за 90 дней до мероприятия, когда приезжает комиссия ФИА. Итого получается порядка пяти месяцев. Т. е. почти полгода будет либо стройка, либо забор. И представьте себе местных жителей и гостей города, которые будут находиться всё это время в условиях шума и пыли. Поэтому нужны иные методы работы с трассой», — цитирует Титова «Чемпионат.ру»
Ранее «Сочи24» сообщал, что стартовали продажи билетов на последние заезды на сочинской трассе. Потом Грани-При Формулы 1 перенесут под Санкт-Петербург. Цена билетов — от 4-х тысяч рублей.
