Новость о том, что Россия снимает запрет на прямое авиасообщение с Грузией, подняла настроение всем неравнодушным.
Запрет действовал почти 4 года, и, хоть и совпал с эпохой пандемии, здорово усложнял поездку – дорога становилась дороже, а времени на нее уходило больше. Прямые рейсы должны были облегчить жизнь путешественникам, но на деле получилось не совсем так.
О том, что не так с рейсами между Грузией и Россией, рассказала владелица блога на платформе Дзен.
10 мая 2023 года президент РФ подписал указ о возобновлении прямого авиасообщения с Грузией. Российский МИД отменил рекомендацию для россиян воздержаться от поездки в Грузию, а Минтранс заявил, что рейсы в Тбилиси станут не просто регулярными, а ежедневными.
Не будет лишним отметить и то, что грузинская сторона подчеркнула, что допуск к полетам будет предоставлен только тем авиакомпаниям, которые не находятся под западными санкциями.
Уже спустя несколько недель после подписания указа российские и грузинские авиакомпании действительно стали совершать прямые рейсы. Только вместо восстановления дружеских отношений начались проблемы.
Проблема 1 — грузинские оппозиционеры устроили протест в аэропорту
Таким образом они встретили первый самолет из России, севший в Грузии за 4 года. Допытывали прилетевших вопросами об оккупации грузинских земель, растягивали плакаты. Впрочем, с этой истерией в Грузии быстро справились – подавляющему большинству до таких акций нет никакого дела, как и до того, каким именно способом россияне будут приезжать в Грузию.
Проблема 2– высокая стоимость билетов
Так, в самый разгар сезона, в июле, билеты Москва-Тбилиси-Москва от российской авиакомпании «Азимут» обойдутся в 70 тысяч рублей. Georgian Airways предлагает еще более крутую цену за комфорт – 78 тысяч рублей.
«К примеру, рейс из Москвы в Тбилиси с 12-ти часовой пересадкой в Ереване на те же даты от Fly Arna обходится в 38 тысяч рублей. За разницу в цене между билетами можно несколько дней комфортно отдохнуть в самом Ереване«,- пишет девушка.
Если же лететь через Владикавказ, то Грузия становится еще более доступной. S7 предлагает билеты на те же даты (для объективности сравнения) за 18 тысяч рублей, «Победа» — за 14 тысяч. Цена перевозки Владикавказ-Тбилиси-Владикавказ – в среднем составит еще 6 тысяч рублей.
«Пока ситуация такая, для большинства прямое авиасообщение с Грузией по-прежнему остается недоступным из-за очень высокой цены. А летать с пересадками и даже неудобными стыковками за последние несколько лет мы, россияне, уже привыкли»,- завершает владелица блога на Дзен.
