Ассоциация туроператоров России (АТОР) опубликовала список семи российских аэропортов, где условия посадки и взлета считаются наиболее сложными. Одним из таких объектов стал сочинский аэропорт (Адлер), обслуживающий почти 14 миллионов пассажиров ежегодно.
Основная сложность в Сочи связана с тем, что самолеты заходят на посадку и взлетают только с одной стороны — со стороны моря. Это делает аэропорт зависимым от погодных условий, и при неблагоприятной метеоситуации он часто закрывается.
Вторым в списке сложных аэропортов оказался Иркутск. Здесь самолеты заходят на посадку со стороны жилой застройки, вынужденно снижаясь на коротком участке. Дополнительные трудности создают частые туманы, вызванные близостью реки Ангары.
В аэропорту Сочи спасли от опоздания более 8 тысяч пассажиров
В Мурманске пилоты сталкиваются с сильными боковыми ветрами, которые затрудняют посадку. Аэропорт находится за Полярным кругом и обслуживает около 1,5 миллиона пассажиров в год.
В Чите воздушная гавань расположена в окружении сопок и имеет всего одну взлетно-посадочную полосу. Ветер и туманы, приходящие с озера Кенон, создают значительные трудности при взлете и посадке.
«Бюро находок» для забытых вещей заработало в аэропорту Сочи
Особо сложные условия работы у пилотов в аэропорту Петропавловска-Камчатского. Окруженный сопками, вулканами и океаном, он расположен в зоне низкого давления, где частые погодные изменения вынуждают авиакомпании регулярно переносить рейсы.
Аэропорт Абакана также требует высокой квалификации от пилотов. Он находится между горными хребтами, а на взлетной полосе часто фиксируются резкие порывы ветра, создающие нестабильность при посадке.
Аэропорт Сочи модернизируют к 2028 году: проект реализуют в два этапа
Седьмым в списке стал волгоградский аэропорт Гумрак. Из-за близости Волги здесь постоянно дуют сильные ветра, которые могут сносить самолеты с курса. Пилотам нередко приходится уходить на второй круг, прежде чем удается безопасно приземлиться.
