Российские авиаперевозчики ищут способы поддержать пассажиропоток в условиях закрытого южного воздушного пространства, действующего с февраля 2022 года. Компании рассчитывают, что частичное снятие ограничений и оптимизация маршрутов позволит вернуть до 5 млн пассажиров в год, в том числе, увеличить пассажиропоток Сочи, пишет «Ъ».
На конференции AirTravel-2025 в Сочи директор по управлению флотом S7 Airlines Константин Пьянков заявил, что спрямление так называемого «южного коридора» — в районе между Элистой и Волгоградом — может увеличить эффективность маршрутов на 60%. По его словам, сейчас авиакомпании вынуждены выполнять значительные обходы зоны ограничений, что приводит к перерасходу топлива и росту времени в пути.
Экономия более 130 тысяч часов полетного времени по 90 маршрутам даст рынку свыше 5 млн дополнительных пассажиров, отметил Пьянков.
По оценке S7, один только аэропорт Сочи может получить до 1,2 млн новых пассажиров в год, если маршруты будут перестроены ближе к оптимальной траектории. Представители других перевозчиков, опрошенные “Ъ”, подтвердили: при условии открытия хотя бы одного из закрытых южных аэропортов рост может достигнуть 7 млн человек.
Больше 7% пассажиров может потерять аэропорт Сочи в 2025 году
Проблема запасных аэродромов
Авиакомпании также предлагают перевести часть запасных аэропортов, которые сейчас закрываются ночью, на круглосуточный режим. Эти аэродромы необходимы при угрозе атак БПЛА и в условиях временных ограничений. Иногда отсутствие работающего запасного пункта заставляет самолёты простаивать на земле.
Главный эксперт Института экономики транспорта ВШЭ Фёдор Борисов подчеркивает:
Даже небольшое сокращение маршрутов даст значительную экономию топлива и высвободит провозные емкости, которые можно направить на новые внутренние направления.
При этом, по его словам, ключевое решение зависит от Минобороны. Пример открытия аэропорта Краснодара показывает, что диалог возможен.
По оценкам отраслевых источников, при отсутствии смягчения маршрутов и поддержки от Минтранса пассажиропоток по итогам года может снизиться до 105–106 млн человек, что на 5–6% ниже предыдущего периода. Глава Минтранса Андрей Никитин ранее допускал просадку в пределах 1–2%.
