В октябре россияне оформили автокредиты на общую сумму более 165 млрд рублей, что на треть меньше, чем в сентябре, но соответствует уровню октября прошлого года, отмечает ВТБ. Такой спад объясняется высокими покупками в сентябре, вызванными ожиданием увеличения утилизационного сбора, а также ростом ставок и ужесточением требований ЦБ.
Алексей Бочарников, начальник управления «Автокредитование» ВТБ, пояснил, что изменения на рынке автокредитования стали следствием общего «охлаждения» в сегментах ипотеки и потребительского кредитования. Это связано с высокой стоимостью займов и влиянием надбавок Центрального банка. Бочарников также добавил, что, в отличие от нового авто, поддержанные автомобили оказались в менее выгодной позиции для заемщиков: производители новых машин часто предлагают субсидированные программы с более низкими ставками, что привлекает покупателей.
За первые десять месяцев 2024 года объемы автокредитов, по данным ВТБ, достигли 2 трлн рублей, что на 66% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Программы производителей, стимулирующие заемщиков, привлекли значительное количество покупателей, что особенно заметно по спросу на новые автомобили. Также госпрограммы по кредитованию новых автомобилей стали одним из ключевых факторов спроса на машины отечественных и китайских брендов, которые продолжают занимать лидирующие позиции.
