Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) до Сочи может стать одним из самых капиталоемких инфраструктурных проектов в России. Об этом в интервью ТАСС заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин. По его словам, проект усложняют большие расстояния и рельеф.
По состоянию на январь 2026 года основные усилия сосредоточены на пилотном участке Москва — Санкт-Петербург. Этот проект перешел от стадии проектирования к практической реализации. Создается технологическая база и сертифицируются мощности для выпуска ключевых компонентов.
Никитин подчеркнул, что каждый новый проект ВСМ должен иметь четкое экономическое обоснование.
«Теоретически ВСМ можно построить везде, но фонды и банки не станут финансировать неэффективные проекты, и тогда это будет убыточная история, требующая госсубсидирования», — заявил он.
Окончательная стратегия развития сети ВСМ должна быть представлена президенту РФ к марту 2026 года.
Цены на скоростные поезда: сколько будет стоить поездка по новой ВСМ
Правительство России подтвердило планы по созданию магистрали Москва — Сочи в рамках утвержденной главой государства схемы развития. Общая протяженность новых линий должна превысить 4,5 тысячи километров. Такие линии свяжут Москву с Санкт-Петербургом, Минском, Екатеринбургом, Адлером и Рязанью.
Согласно презентации РЖД, линия Москва – Адлер протяженностью более 1500 км позволит сократить время в пути с нынешних 23 часов до 7 часов 50 минут. Поезда ВСМ-3 «Юг» будут развивать скорость до 400 км/ч. Маршрут предусматривает остановки в Воронеже, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Ставрополе, Туапсе и Сочи.
От Москвы до Адлера за считанные часы: что известно о высокоскоростной ж/д магистрали «ЮГ»
По оценкам экспертов, реализация проекта ВСМ Москва-Сочи может начаться не ранее 2045 года, а финансирование из федерального бюджета может быть заложено после 2030 года.
Пилотный проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году. Время в пути между столицами составит 2 часа 15 минут.
