Проект строительства канатного метро в Краснодаре разработали для туристических и досуговых целей.
Евгений Первышов подчеркнул, что идея не является решением проблемы пробок в Краснодаре. Об этом в воскресенье пишет ТАСС.
Канатное метро соединит спальные районы города с торговыми центрами и достопримечательностями. Проект планируется реализовать в рамках концессионного соглашения без участия краевого и муниципального бюджета.
«Проект канатного метро — это не подмена огромной стратегии решения проблемы пробок. Это досуговая, туристическая история. Она предполагала собой кольцо по городу Краснодару, где станции находились бы в спальных микрорайонах и остановочные комплексы были бы в самых значимых местах — стадион, торговые центры, исторический центр», — сказал Первышов.
В ближайшее время планируется начать работы по экономическому обоснованию проекта, финансировать которые будет Новый банк развития БРИКС.
Канатное метро представляет собой подвесную канатную дорогу с сопутствующей инфраструктурой: станциями, опорами, местами посадки и высадки пассажиров. В России уже есть примеры реализации подобных проектов, фуникулеры в качестве общественного транспорта работают в Нижнем Новгороде (подвесная дорога над Волгой стала альтернативой 27-километровому автомобильному маршруту) и в Оренбурге.
Напомним, идею канатного метро презентовали в Сочи, на Российском инвестиционном форуме в 1918 году Тогда говорилось, что для строительства необходимы вложения в размере 11 миллиардов рублей.
Фото: Telegram-канале типичный Краснодар
